СПИДВЕЙ

23-24 сентября в Тольятти на гаревой дорожке стадиона «Строитель» прошли финальные старты личного чемпионата РСФСР по спидвею.
Всю неделю до этого шли дожди, что ставило под реальную угрозу сам факт проведения соревнований. Из-за плохого состояния дорожки 22-го сентября не проводилась официальная тренировка спортсменов.
Все же погода проявила милость, и 23.09 было сухо, что позволило привести гаревое покрытие трека в нормальное состояние.
Состав финалистов был на редкость представителен – 8 городов, хотя и значительно ослаблен отсутствием спортсменов Владивостока и Ленинграда, а также лидеров нашей сборной – В. Пазникова, М. Старостина и Валерия Гордеева, проводивших товарищеские гонки за границей.
В данной ситуации еще до старта многие прочили победу трехкратному чемпиону страны Владимиру Гордееву. Однако в эти дни удача от него отвернулась, к тому же нередко подводила техника (как впоследствии оказалось, мотоцикл Владимира не смог достойно перенести выпавшие на его долю испытания дождем накануне финала).
Один из главных претендентов на медаль, лидер хозяев трека Николай Дубровин вышел на старт первого заезда, но так и не смог выступить из-за травмы. А вполне мог рассчитывать на призовое место. И наверняка при его участии пьедестал почета выглядел бы по-другому – ведь именно вместо Дубровина выступал будущий вице-чемпион России Виктор Кузнецов из Новосибирска, упавший в полуфинале и приехавший в Тольятти в роли запасного.

Первый заезд выиграл бронзовый призер чемпионата СССР среди юниоров этого года Флюр Калимуллин. В первый день гонок этот молодой гонщик выступил очень удачно и набрал 10 очков. Сенсационно закончился второй заезд, где Гордеев, практически не проигрывавший на тольяттинской дорожке около 5-6 лет, уступил сразу двум младшим товарищам – земляку Сергею Денисову и уфимцу Зайтуну Гафурову. В оставшихся двух заездах первой серии победили О. Рахимов (Уфа) и В. Кузнецов.
Среди финалистов России 1978 года было очень много молодых спортсменов, только-только набирающихся опыта выступлений на высоком уровне. Этим и объясняется нестабильность результатов, которые проиллюстрированы таблицей заездов. Не раз и не два новички оставляли за собой уже известных гаревиков, а в следующих стартах необъяснимо проваливали гонку. Так, Калимуллин после 10 очков в первый день, во второй гонке набрал в 2 раза меньше. Салаватовец Столяров наоборот, после 2-х очков в день первый добавил к ним целых 9 во второй.
И все-таки перед 4-й серией заездов ситуация в Сайте лидеров начала более-менее проясняться:
С. Денисов – 9 очков;
В. Кузнецов – 7;
Вл. Гордеев – 7;
Ф. Калимуллин – 7.

Из-за дефекта мотоцикла последним финиширует в 15-м заезде Гордеев, а в последней серии он уступает Кузнецову и лишается шансов на «золото», откатываясь по итогам первого дня аж на 5 -6 место.
Денисов выигрывает все свои заезды достаточно уверенно, в том числе и у Кузнецова. Подтягивается к лидерам и балаковец Сергей Дюжев.
Значительно большего ожидали тольяттинцы от своих гонщиков – Бадаева и Харченко. Причем последнему в 14-м заезде очко было просто подарено – он упал на одном из виражей, но смог продолжить гонку. И был вознагражден – у Селиванова из г. Шахты отказал двигатель, что помешало ему в дальнейшем серьезно вмешаться в спор лидеров, но помогло гонщику «Жигулей» получить очко.
По итогам первого дня в пятерку лидеров вошли:
С. Денисов – 15 очков;
В. Кузнецов – 12;
С. Дюжев – 10;
Ф. Калимуллин – 10;
Вл. Гордеев – 9.